巴類流量計的應(yīng)用

巴類流量計是*一種傳感器適用多種介質(zhì)的流量計，它可以**應(yīng)用于氣體、蒸汽和液體流量的測量。氣體：一次風(fēng)量、二次風(fēng)量、負壓、空氣、氧氣、氫氣、干氣、轉(zhuǎn)爐煤氣、高爐煤氣、發(fā)生爐煤氣、焦爐煤氣、天然氣、液化氣、煙氣、化工物料氣等；汽體：過熱蒸汽、飽和蒸汽、濕蒸汽、干蒸汽、雙向蒸汽等。液體：水、不滿管水、洗油、貧油、輕油、焦油、重油、原油、腐蝕性液體、各種溶液、化工物料液、石蠟等。
一、巴類流量計有如下特點：
1、精度高
在3%～100%的量程范圍準確度為0.2%。
2、節(jié)能
一次測量元件巴類傳感器是Φ20～Φ50不銹鋼制成，截面積很小，在介質(zhì)管道中幾乎無壓力損失，使運行成本大大減小，與孔板等節(jié)流裝置相比較有明顯的節(jié)能效果。
3、安裝簡便
只需在管道合適位置上打一相當?shù)目?，把一次元件插入管道中心，即可方便地進行安裝。
4、無需維護
一次測量元件本身無需維護，只需按計量器具定期檢定要求對差壓變送器進行零點和滿度的檢驗以及二次表輸入相應(yīng)的電流進行檢驗。
5、測量流量范圍廣
氣體流速在4m/s以上，液體流速在0.2m/s以上的介質(zhì)都可以測量。對低流速、小流量、大管徑測量效果尤佳。
6、介質(zhì)管道橫截面形狀適用范圍廣
本流量計對介質(zhì)管道截面的幾何形狀無要求，圓形、橢圓形、長方形、方形、棱形、三角形、梯形等均適用。
7、可靠性高
因傳感器的構(gòu)造非常簡單，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，導(dǎo)壓管內(nèi)介質(zhì)不流動，雜物不容易進去，所以能長時間保持測量精度。
8、耐高溫高壓
可耐介質(zhì)zui高溫度650℃，噴涂Al2O3涂層可耐zui高溫度1300℃，耐介質(zhì)zui高壓力32MPa。
9、不要求直管段
清華大學(xué)幾十年吹風(fēng)實驗積累了各種工況下彎管段到15倍管徑之間修正系數(shù)數(shù)據(jù)庫，只要用戶提供直管段長度，即可在風(fēng)洞實驗室模擬現(xiàn)場工況，并配選相應(yīng)的數(shù)據(jù)計算模型，以保證測量精度。
10、配有智能化二次儀表
既可數(shù)顯各項參數(shù)，又可進行遠程通訊，構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)，便于集中管理。
11、可在線安裝和檢修
部分無法停產(chǎn)安裝的測點和雜質(zhì)含量過多的介質(zhì)可不停產(chǎn)在線安裝測量，并可不停產(chǎn)進行清理和維護。

二、巴類流量計結(jié)構(gòu)
巴類流量計結(jié)構(gòu)是一種測介質(zhì)管道中心流速的皮托管原理的流量計，是采用皮托管原理提取管道中心流體流速(全壓－靜壓 = 動壓)再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計。皮托管原理很早就**應(yīng)用在航天航空業(yè)中。如：飛機風(fēng)洞的測試和檢測、飛機發(fā)動機氣體動力測試、飛機飛行速度的測速桿等。 巴類流量計將探針插入管道中心，總壓孔對正流體的來流方向，靜壓孔對正流體的去流方向，總壓與靜壓之差即為管道中心的實測差壓，再由該探針的風(fēng)洞標定曲線擬合出該點的標準差壓，根據(jù)標準差壓來計算流體的流量。同時還需用壓力變送器測出流體壓力，用熱電阻溫度計測出流體溫度，把標準差壓信號、壓力信號、溫度信號同時引入單片機構(gòu)成的流量積算儀或直接接入DCS系統(tǒng)，一方面對探針的流量方程進行解算，再一方面對蒸汽進行壓力、溫度補償，以保證測量精度，并用數(shù)字顯示出差壓、壓力、溫度、瞬時流量、累積流量、熱量、速度等參數(shù)。
巴類流量計在長期的運行實踐過程中：
1、解決了電力行業(yè)測量一次風(fēng)速、風(fēng)量傳感器的堵塞、磨損問題。
2、解決了主蒸汽高溫、高壓、高流速等測量問題。
3、解決了測量各種煤氣時傳感器結(jié)掛污垢的問題。
4、解決了超小管徑和超大管徑（5mm-20000mm）、低流速、小流量等難以測量的問題。
5、實現(xiàn)了帶壓開孔、在線安裝。
6、實現(xiàn)了在線疏通、在線清洗。
7、實現(xiàn)了各種管道檢測（方形、長方形、菱形、梯形、橢圓形、三角形等管道）。
8、實現(xiàn)了各種檢測裝置均可檢定巴類流量計。
9、實現(xiàn)了高粘度介質(zhì)（原油、焦油、重油等）的測量。
10、實現(xiàn)了直管段不足的測量。